Drumul naţional Petroşani–Voineasa intră în reparaţii

Carmen Cosman

După un schimb succesiv de administratori, DN7A, Petroşani– Voineasa, intră, în sfârşit, în reparaţii. Fondurile sunt asigurate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, care organizează şi licitaţia.
 

Condiţii excelente
DN7A Petroşani-Voineasa traversează pe o porţiune Cheile Jieţului, o zonă de un pitoresc aparte, ceea ce ar putea ajuta chiar la dezvoltarea turismului în zonă. Din păcate, din cauza delăsării, această arteră de circulaţie este aproape impracticabilă. Doar autoturismele de teren pot străbate întreaga distanţă a drumului care leagă judeţele Gorj, Vâlcea şi Hunedoara prin Munţii Parâng, dat fiind faptul că o porţiune de câţiva kilometri este neasfaltată. Unul dintre traseele căutate de iubitorii de natură este cel care pleacă din Petroşani, trece pe la Cabana Mija, Groapa Seacă şi iese în Obârşia Lotrului. În lungime de peste 40 de kilometri, până la intersecţia cu Vidra, traseul este în proporţie de peste 70 la sută asfaltat şi străbate masivul Parâng pe la Cota 2000. DN7A pleacă de la Brezoi, iar până la Voineasa este foarte bun. De la Voineasa la Vidra, asfaltul se află de asemenea în condiţii excelente. De la Vidra la Obârşia Lotrului se merge pe malul lacului Vidra, aproximativ 20 de kilometri, iar drumul este stricat pe alocuri. Odată ieşit din Obârşie, asfaltul dispare pe o porţiune de aproape 10 kilometri. În această ultimă porţiune, drumul este vălurit, iar covorul asfaltic prezintă o mulţime de gropi. Aşa stând lucrurile, puţini sunt cei care se încumeta, să lase căile cunoscute pentru această arteră de circulaţie ce străbate Cheile Jieţului, chiar dacă peisajele sunt fermecătoare.

Semnale favorabile
Până aproape de graniţa cu Hunedoara, pe partea de Vâlcea, drumul a fost reabilitat şi asfaltat de Romstrade, care a câştigat licitaţia, dar pe partea de Hunedoara a rămas doar la stadiul de promisiuni. Potrivit autorităţilor, partea de Hunedoara a trecut, la un moment dat, de la Regionala de Drumuri şi Poduri Timişoara, în administrarea celor din Dolj, care vroiau să continue şi reabilitarea acestui tronson, însă criza financiară care a lovit România a împotmolit lucrările. Cel puţin până acum, pentru că, în sfârşit există premisele ca şi această porţiune de drum să intre în reparaţii. „De la Craiova, drumul a fost dat înapoi la Regionala Timişoara şi sperăm că, în maximum 30 de zile, va fi organizată licitaţia. CNADR asigură finanţarea pentru această lucrare şi tot ei organizează şi licitaţia. DN 7A este prins în bugetul de lucrări pentru acest an”, a declarat vicepreşedintele Consiliului Judeţean Hunedoara, Costel Avram.