Zeci de milioane de euro pentru un drum nefinalizat

Carmen Cosman

După ce a înghiţit milioane de euro şi s-au depăşit toate termenele de executare a lucrărilor de modernizare, DN66 Petroşani – Simeria tot nu este finalizat.
Drumul respectiv este, de mai bine de opt ani, tot în reparaţii şi nici în acest an lucrările nu vor fi finalizate, deşi până acum a înghiţit zeci de milioane de euro. Oficialii dau asigurări că unul dintre cele trei tronsoane în care a fost împărţit proiectul de execuţie va fi, totuşi, gata până la sfârşitul anului, dar acesta ar fi trebuit să fie gata deja finalizat. În luna aprilie 2003, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei anunţa că valoarea lucrărilor este de 46 de milioane de euro. În 19 martie 2003, Administraţia Naţională a Drumurilor, actuala Companie Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, a contractat această lucrare cu trei constructori, pentru fiecare tronson. Termenele de execuţie s-au tot prelungit, mai ales că unul dintre constructorii iniţiali, firma Prodeftiki, a dat faliment şi a trebuit înlocuit, iar preţurile au crescut în timp, odată cu modificarea proiectelor. Iniţial, termenul limită de finalizare a lucrărilor a fost vara anului 2006, după care s-a prelungit până în toamna lui 2007, ulterior fiind la 31 martie 2010, însă la amenajarea DN 66 se lucrează şi acum pe mai multe porţiuni.

Sume generoase aruncate în proiect

Conform situaţiei de lucrări, pe tronsonul Petroşani-Baru Mare, unde lucrările sunt executate de societatea Astaldi, proiectul este executat în proporţie de 75 la sută, valoarea contractului fiind de aproape 13,7 milioane de euro, pentru 23 de kilometri de drum. Termenul iniţial de finalizare pentru acest tronson a fost 8 august 2006, însă acesta a fost împins până în noiembrie 2011. Pentru cel de-al doilea tronson, Baru-Haţeg, în lungime de aproape 26 de kilometri, suma alocată este de 42 de milioane de lei şi aici lucrările sunt cele mai avansate. Practic, ar mai fi de executat mai puţin de cinci la sută din investiţie. Al treilea tronson se întinde de la Haţeg la Simeria, pe o lungime de 30,6 kilometri. Suma alocată este de peste 12,2 milioane de euro, iar lucrările sunt finalizate în proporţie de 77,44 la sută. Constructorii au depăşit cu mult termenul de finalizare a construcţiei, care a fost de 8 august 2006, însă a fost aprobată o extensie, până în 15 septembrie 2011.

Mai sunt probleme de remediat

Chiar şi aşa, oficialii spun că, probabil, doar tronsonul Baru–Haţeg va fi finalizat în acest an, şi din cauza sincopelor cu care s-au alocat sumele necesare, iar restul abia dacă va fi gata în 2012. “Din discuţiile pe care le-am purtat cu reprezentanţii DRDP Timişoara, se pare că anul viitor se va finaliza acest proiect. Sper că noul director de la Timişoara, Sorin Lucaci, va veni cu un suflu nou şi cred că lucrarea va fi gata într-un timp cât mai scurt”, a declarat Costel Avram, vicepreşedinte al Consiliului Judeţean Hunedoara. Proiectul a avut, pe parcursul derulării lui, unele probleme, iar unele dintre deficienţe nu au fost încă remediate. De exemplu, spune Avram, localnicii din satul Ruşi s-au plâns că s-au executat şanţuri de scurgere a apei doar pe partea dreaptă a drumului Simeria-Petroşani, în timp ce pe partea stângă, apa ajunge direct în curţile oamenilor, odată cu înălţarea drumului. “La prima vedere, poate părea o problemă minoră, însă pentru oamenii de aici reprezintă un inconvenient major”, a mai spus vicele CJ Hunedoara, care a stat de vorbă cu localnicii nemulţumiţi. De asemenea, sunt probleme şi pe tronsonul Baru-Petroşani la zidurile de sprijin.