Afacerea ”Autobuzul”, sau cât îi costă pe deveni închirierea unor autovehicule vechi de 10 ani

Sorina Popa

Edilul şef al municipiului Deva, Florin Oanceam a declarat recent că firma de transport a primăriei a achiziţionat opt autobuze noi pentru transportul public local, ele aflându-se deja în portul Constanţa, aduse tocmai din Israel. Însă, se pare că lucrurile nu stau chiar aşa.

Autovehicule noi… fabricate în 2009
MESAGERUL HUNEDOREAN l-a întrebat pe Gabriel Giurasa, administratorul SC Transport Public Local SRL Deva, firma primăriei, care este situaţia cu cele opt autobuze despre care a vorbit primarul reşedinţei de judeţ. Reamintim că această societate de transport a fost înfiinţată pentru a rezolva problema transportului în comun în Deva. Însă, aşa cum se practică la stat, am constatat că acolo au fost angajaţi mulţi oameni, care habar nu au ce trebuie să facă. Pe bani mulţi, să nu uităm. Iar acum, ne trezim că din bugetul local vom da o sumă imensă pentru închirierea unor autovehicule vechi de… 10 ani.
”Este vorba de un contract de închiriere a opt autobuze marca Volvo, fabricate în 2009. Autobuzele sunt Euro 5, dotate cu aer condiţionat, rampă pentru persoane cu handicap, podea joasă, scaune tapiţate, nu din plastic, cum sunt cele închiriate de la Timişoara. Chiria lunară pentru un autobuz este de 1.800 euro. Pentru un autobuz de la Timişoara plătim 9.000 de lei pe lună, inclusiv TVA. Până la sfârşitul acestei luni vom putea opera cu ele”, a spus administratorul Gabriel Giurasa.

Contract de aproape 350.000 de euro
Potrivit lui Gabriel Giurasa, firma de la care au fost închiriate maşinile se numeşte Eurobus Sales, şi este din Bucureşti. Şi Giurasa şi primarul susţin că autobuzele au fost aduse din Israel. Asta ar însemna că societatea din Bucureşti le-a luat din Israel şi apoi le-a închiriat societăţii de transport a Primăriei Deva.
La un calcul simplu, rezultă că pentru cele opt autobuze închiriate se plăteşte din bugetul local 14.400 de euro pe lună. În doi ani, cât este contractul, se ajunge la 345.600 de euro. În lei, suma este, dacă euro nu creşte foarte mult, de peste 69.000 de lei pe lună şi de aproape peste 1.660.000 de lei în doi ani. Pentru nişte autobuze vechi de 10 ani, nu este cam mult?
Întrebarea este, dacă tot s-a înfiinţat SC Transport Public Local Deva, care funcţionează ca orice SRL, de ce nu s-a făcut închirierea direct de către SRL-ul primăriei de la firma din Israel, că tot a fost o delegaţie din Primăria Deva, în frunte cu directorul Giurasa, cu ceva timp în urmă, în Ţara Sfântă, să vadă autobuzele ce urmau aduse la Deva? Nu de alta, dar poate nu era necesar ca primăria să mai achite comisioane peste comisioane? Şi, de ce tocmai din Israel trebuiau aduse maşinile? De ce nu s-a făcut o licitaţie pentru închirierea lor, că în alte cazuri, primăria suflă şi în iaurt, atunci când vine vorba de achiziţii mult mai ieftine. Şi apoi, cine a verificat autobuzele şi de ce nu au fost închiriate altele mai noi? De ce s-a făcut contractul pe doi ani? Sunt, iată, doar câteva întrebări la care aşteptăm să primim şi răspunsurile. Adică devenii să le primească.