Primarul din Ilia acuză constructorii care reabilitează calea ferată că îi tratează pe locuitorii comunei ca pe cetăţeni de mâna a doua. De ce sunt revoltaţi sătenii din Ilia pe constructorii de la FCC-Astaldi

Sorina Popa

Aproape 400 de locuitori din Ilia au semnat o petiţie prin care îşi exprimă indignarea că a apărut peste noapte în centrul comunei un depozit de agregate minerale.

Au distrus şi drumurile
Primarul comunei Ilia, Marius Omotă (foto), susţine că „depozitul respectiv se află în intravilanul localităţii Ilia, chiar în centrul acesteia. Este ilegal, din punctul meu de vedere, că s-a făcut un asemenea depozit de materiale acolo. Cei de la Asocierea FCC-Astaldi nu au cerut nici autorizaţie de construcţie de la primărie, nici certificat de urbanism, nu s-a făcut nici un Plan urbanistic Zonal. Au adus în acel loc zeci de utilaje. Cetăţenii au venit la primărie să reclame că este mult zgomot şi praf. Cei de la FCC-Astaldi transportă materialul pe drumurile judeţene, naţionale şi comunale din zonă, de le-au distrus. Ei ar fi trebuit să facă un drum tehnologic, şi pe acolo să transporte materialele pentru calea ferată. Este o adevărată balastieră în acel loc! Cetăţenii nu pot merge pe jos, că e o mizerie de nedescris. Drumurile sunt făcute praf din cauza asta. Nu este normal. Cei de la FCC-Astaldi ne consideră cetăţeni de mâna a doua. Am depus sesizări privind funcţionarea acestui depozit ilegal la Prefectură, Poliţia Rutieră, Garda de Mediu. Sperăm să se rezolve cât mai curând această situaţie“, a declarat Marius Omotă, primarul comunei Ilia.

Au lucrat 1.000 de muncitori, dar nu s-a simţit
Primarul Omotă susţine că nu este împotriva investiţiilor, dar nu aşa cum lucrează constructorii respectivi. „Am încercat, de când sunt în funcţia de primar, să fac din Ilia o comună frumoasă, oamenii să o ducă mult mai bine, să aibă locuri de muncă, şcoli bune, sistem sanitar. Şi, vin cei de la FCC-Astaldi şi ne strică tot ce am construit în atâţia ani. Când am avut în comună 1.000 de muncitori ai celor care au construit autostrada, nici nu am simţit că sunt aici. Nu ne-au deranjat cu nimic, deşi, repet, au fost 1.000 de muncitori. Este vorba de cei de la firma lui Dorin Umbrărescu“, a adăugat Marius Omotă, pentru MESAGERUL HUNEDOREAN.
Contactat, prefectul de Hunedoara, Vasilică Potecă, a declarat că a primit petiţia celor de la Ilia. „Mâine, (n.r. – astăzi) vor fi făcute verificări pe teren, la Ilia. Constructorii trebuie să aibă prevăzut în acordul de mediu toate punctele de depozitare. Să vedem dacă se respectă legea“, a afirmat prefectul de Hunedoara.
Contactată de noi, Georgeta Barabaş, directorul Agenţiei pentru Protecţia Mediului Deva, susţine că beneficiarul lucrării, respectiv CFR, are un acord de mediu din 2012, revizuit în 2019.

Modernizează tronsonul Gurasada-Simeria
Asocierea FCC-Astaldi modernizează tronsonul de cale ferată Gurasada-Simeria. Lotul de cale ferată Gurasada-Simeria, parte a Coridorului IV Pan European, are o lungime de 41 de kilometri. Lucrările de reabilitare au început în 2018 şi au ca scop realizarea unei infrastructuri feroviare adecvate pentru trenuri care vor circula cu o viteză de 160 de km/h. Potrivit proiectului, lucrările sunt programate pentru a fi încheiate în anul 2023. Reabilitarea tronsonului feroviar Simeria-Gurasada este parte a proiectului de modernizare a liniei duble de cale ferată Simeria-Curtici-Frontieră, proiect finanţat din fonduri europene cu o valoare totală de 630 de milioane de euro.