Noutăţi despre autostrada lor

Recunosc că este şi un fel de plăcere masochistă să ţin socoteala modului în care avansează lucrările la autostrada maghiarilor. A celor de acolo, nu a celor de aici. De câţiva ani, urmăresc cu atenţie ritmul lucrărilor şi mai ales acum, când se face atât de mult tapaj pe tema brandului de ţară, nu pot rezista tentaţiei de a nu vă spune ce se mai întâmplă.
Iată, veşti bune, pentru că munca lor este şi în avantajul nostru. Oricine pleacă din ţară spre vest face socoteala câţi kilometri are de străbătut până la autostradă şi ţine cont de faptul că cel mai greu este până la Nădlac. Acum câţiva ani, greu era şi prin Ungaria, mai întâi până la Kiskunfelegyhaza, acum trei ani până la Kecskemet, acum doi ani doar până la Szeged – 50 de kilometri de Nădlac. Din martie 2009, până în august 2010, ungurii au mai făcut 33 de kilometri, pe verificate. Se fac ultimele pregătiri pentru inaugurarea, pe 31 august, a tronsonului Szeged – Mako, ceea ce aduce autostrada lor la doar 17 kilometri de frontiera noastră. Şi să ştiţi că mulţi tirişti şi turişti, inclusiv români, se vor bucura de asta! Dintr-un punct de vedere, la Nădlac începe Europa!
La anul pe vremea asta, ceva mă face să cred că oficialităţile române vor fi invitate să se ducă la Nădlacul nostru şi Nagylakul lor pentru a inaugura autostrada ce leagă complet vestul extrem al României de vestul Portugaliei, adică practic tot culoarul IV european, mai puţin România, ocupată cu altceva, evident mult mai important decât o autostradă. Sper să-l văd pe premier, oricare va fi el, înghiţind un nod când îi va felicita pe unguri pentru ceea ce au făcut!
Este regretabil că aud din ce în ce mai mulţi oameni, unii din ei încă tineri, spunând că nu vor trăi să vadă autostrada trecând prin Deva. Poate că este o exagerare, dar dacă ţinem cont că lucrările nu au început încă şi probabil nu vor începe nici în toamna acestui an, mai ţinem cont de ritmul Bechtel de 42 de kilometri la şase ani, mai presupunem că (totuşi) vor începe la primăvară, aproximaţia ne duce la anul 2016, că tot vreo 40 de kilometri trebuie şi aici, la aşa-numitul by-pass Deva.
V-am prezentat varianta optimistă, nu ştiu câţi credeţi în ea.