Microbuze electrice pentru transportul elevilor din comuna Totești

Magdalena Șerban

Foarte multe localități din țară se folosesc de microbuze școlare cu o vechime de peste un deceniu și cu mulți kilometri la bord. Unele ar trebui casate, deoarece nu doar că sunt mari consumatoare de resurse, ci nu mai prezintă siguranță maximă în trafic. Primarul din Totești, Tiberiu Pasconi, ar vrea ca situația să se schimbe.

Le sunt vitale
„Am înaintat o solicitare ca, prin Inspectoratul Școlar al Județului Hunedoara, să primim două micro­buze școlare noi, electrice. În prezent avem două, dar unul este chiar foarte uzat și problematic, de aceea circulă pe o distanță scurtă, adică parcurge o singură rută, zilnic. Per total, 160 de elevi au nevoie de asigurarea trans­por­tului. Noi, la nivel local, avem doar școli primare (Păclișa, Reea și Cârnești), iar pentru clasele V-VIII, res­pectiv liceu, copiii fac naveta la Hațeg, așa ca aceste două microbuze ne sunt de bază. De fapt, ne sunt in­dis­pensabile. Deasta ne dorim unele care să le în­locuiască”, a explicat edilul din Totești, Tiberiu Pasconi (foto). De subliniat că pe lângă micro­buzele şcolare, unită­ţile administrativ teritoriale vor primi şi o finanţare suplimentară de 1.400 de euro pen­tru staţia electrică de în­căr­care. Vehiculele vor fi cumpărate din bani europeni, de către Ministerul Educa­ţiei, apoi transferate către primăriile care au făcut cereri în acest sens. In­cluderea unei astfel de com­po­nente în Programul Național de Re­dresare și Reziliență (PNRR) repre­zintă o şan­să de a reduce rata aban­do­nului şco­lar, Microbuzele au o ca­pacitate de 8+1 locuri, respectiv 16+1 locuri, iar singurele cheltuieli care vor trebui asigurate de către UAT-uri sunt cele legate de întreţinerea lor, piesele de schimb şi plata salariilor pentru şoferi. La nivel național, în total vor fi re­partizate 1.860 de microbuze șco­lare electrice și încă 2.500 de microbuze școlare hibrid.