Autostrada Deva-Orăştie se construieşte cu puşcăriaşi

Carmen Cosman

Deţinuţii de la Penitenciarul Bârcea Mare lucrează la construcţia autostrăzii Deva-Orăştie. În urma unei selecţii riguroase, 125 dintre ei au fost angajaţi.

Salariu minim pe economie

Pentru că forţa de muncă este mai ieftină, firmele care lucrează la construcţia autostrăzii Deva – Orăştie au decis să lucreze cu puşcăriaşi de la Penitenciarul Bârcea Mare. Nu mai puţin de 125 dinte aceştia, care au vrut să lucreze şi au trecut de selecţie, sunt deja angajaţi ca muncitori necalificaţi. „A fost o solicitare, iar deţinuţii au fost selecţionaţi şi scoşi la punctele de lucru. Înainte de asta, ei au trecut printr-o comisie de selecţionare la muncă”, a precizat Nicoleta Danciu, purtătorul de cuvânt al Penitenciarului Bârcea Mare. Puşcăriaşii lucrează atât pentru descărcările arheologice din zona Turdaş, dar şi la alte munci necalificate. Conform legii, deţinuţii nu pot fi plătiţi cu mai puţin de salariu minim pe economie. Din această sumă, 60 de procente intră în contul Penitenciarului, iar diferenţa de 40 la sută este primită de persoana care prestează activitatea. În plus, faţă de cei 125 de deţinuţi, reprezentanţii firmei Straco au oferit 30 de locuri de muncă, prin Agenţia Judeţeană de Ocupare a Forţei de Muncă.
Autostrada Deva-Orăştie trebuie să se construiască până în 2013, iar lucrările sunt complexe. Potrivit proiectului, această porţiune de autostradă va avea o lungime de 32,5 km şi cuprinde 21 de poduri, 100 de podeţe, un spaţiu de serviciu, 3 noduri rutiere care vor asigura legătura cu oraşele adiacente Orăştie, Simeria şi Deva. De asemenea, va cuprinde şi cel mai mare pod care se construieşte acum în România, peste râul Mureş, care va avea 720 de metri. Construcţia costă 178 milioane de euro, din care 108,9 reprezintă contribuţia europeană, iar diferenţa este asigurată de Guvernul României.